摘 要
  在一帶一路發展戰略下,西北地區經濟的發展面臨著不小的挑戰,融資租賃集融資與融物的特點是否有效地對接了西北地區經濟的發展成為了近年來討論的熱點。本文從一帶一路發展戰略下西北地區經濟與融資租賃發展的現狀出發,通過對融資租賃與西北地區經濟發展關系的實證研究,發現由于融資租賃行業滲透率低,導致了了融資租賃對于西北地區經濟發展的影響并不顯著,針對這一結果,本文也嘗試著提出相關政策建議。

  融資租賃屬于全球化產業,國際化發展是其必由之路縱觀全球產業發展史,1952年,世界上第一家融資租賃公司在美國成立,揭開了現代融資租賃業的序幕;融資租賃能夠跨區域跨時期配置資源的高度靈活性和實用性,為促進歐洲復興做出了重要貢獻;同時,也推動了自身大發展和國際借力“一帶一路”推進融資租賃產業國際化發展。
一、“一帶一路”為融資租賃產業轉型升級提供了契機

由我國主導、發起,全球數十個國家和經濟體共同參與的“一帶一路”倡議,從大規模基礎設施建設起步,涵蓋交通運輸、能源資源開發合作、產業投資、貿易往來、電子通訊及文化旅游等全方位國際經濟合作和交流活動,已成為我國新時期高水平對外開放的重要載體和推動新一輪全球化深入發展的有生力量,為我國跨境租賃產業發展轉型提供了廣闊市場空間和寶貴歷史機遇。

  一是“一帶一路”建設在沿線各國催生了一輪大規模港口、機場、鐵路、核電、電信等基礎設施建設新浪潮,為我國融資租賃產業加快國際化布局特別是參與大型基礎建設項目提供了廣闊的市場機遇。據相關國際機構預測,2010-2020年間,僅亞洲基礎設施建設投資需求就達8萬億美元,其中,中國、哈薩克斯坦、巴基斯坦等8國占到71.3%。由于這類項目投資規模大、回報周期長、有較強外部性,特別是跨國項目還必然涉及政治外交等非經濟因素,運營管理高度復雜,同時面臨市場失靈和政府失靈的雙重風險,難以采用傳統融資方式解決巨大投資缺口,急需得到大量長期資本的有力支持,例如中巴經濟走廊的重點項目巴基斯坦瓜達爾港的建設和運營就涉及大量各種形式的租賃項目。事實上,即使不少發達國家也面臨大量基礎設施老化又因經濟持續低迷和政府高赤字率資金匱乏的窘況,選擇優先考慮與有融資能力的企業合作,例如英國新首相特蕾莎·梅上臺后先是推遲最終又通過了中廣核參與新建欣克利角核電站等核電項目的建設方案,重要原因之一就是,中國可以提供高達三分之一的融資。

  二是“一帶一路”建設為我國加強與

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